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交通运输部拟降低乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦走廊收费
据交通运输部新闻处报道，交通运输部已提议降低乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦运输走廊沿线的货物运输费用，并在平等基础上制定收费标准。
6月29日，巴基斯坦、乌兹别克斯坦企业参加的物流论坛在塔什干举行。论坛讨论了为乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦多式联运走廊货物运输创造条件以及共同消除现有障碍的问题。
两年来，运输走廊沿线货物运输量增长1.5倍。
交通运输部第一副部长马曼比·奥马罗夫指出，货物运输可以显着增加，建议系统地使用该走廊。
此外，该官员还提出了乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦走廊的发展倡议：
沿线引入货物保险并参照国际经验制定保险费率；
确保货物在运输过程中的安全；
减少装卸作业次数；
为沿线重型和超大货物的运输制定明确的路线并组织这些运输；
在货物运输过程中广泛采用数字化；
组织联合研究并提高交通走廊“心脏”萨朗山口的容量。
南路
几年前，乌兹别克斯坦开始努力增强南部货物出口路线的作用。于是，2021年11月，第一批乌兹别克斯坦过境货物抵达巴基斯坦，巴方简化了乌兹别克斯坦司机的入境手续。
自2022年3月起，巴基斯坦开始向乌兹别克斯坦消费者供应肉类，印度首次通过巴基斯坦和阿富汗境内向乌兹别克斯坦发送过境货物。 5月，开始向相反方向运送乌兹别克斯坦货物。
为了服务这条路线，泰尔梅兹正在建设一个国际贸易中心。其第一阶段于去年年底开始运营。
这三个国家还正在合作建设跨阿富汗铁路项目——根据计划，它将大大减少运送货物的时间和成本。该高速公路预计将于2027年投入运营。
此前，Spot报道称，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦正计划修建塔拉斯-恰特卡尔-塔什干高速公路。
