Yangiliklar
Prezident Shavkat Mirziyoyev bugun temir yo‘l va aviatsiya sohalaridagi davlat kompaniyalarida amalga oshirilayotgan transformatsiya jarayonlarining borishiga bag‘ishlangan taqdimot bilan tanishdi, deb xabar bermoqda “Dunyo” axborot agentligi.
Raqamlashtirish natijasida avtomobilga buyurtma berish jarayoni 7 bosqichdan 3 bosqichga, uni tugatish vaqti esa 72 soatdan 12 soatga qisqardi. Toshkent atrofida poyezdlar o‘tkazuvchanligi 30 foizga oshdi. Ilgari zarar ko‘rgan aksiyadorlik jamiyati joriy yilda 30 milliard so‘m foyda ko‘rmoqda.
Aviatsiya kompaniyalarida ham taraqqiyot kuzatilmoqda. “O‘zbekiston havo yo‘llari” tizimida parvozlar soni 25 foizga oshdi. Ichki yo‘nalishlarga 8 ta yangi samolyot jo‘natildi, ichki reyslar soni 2,5 barobar oshdi. Milliy aviakompaniyaning Markaziy Osiyodagi xalqaro tashuvdagi ulushi 20 foizga yetdi. Yillik yoʻlovchi tashish hajmi 6 million kishidan oshishi kutilmoqda.
Uzbekistan Airports aviakompaniyasi samolyotlar, yuk va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi. Aeroport boshqaruviga xususiy sektorni jalb etish ijobiy natijalar bermoqda. Dunyoning 44 ta aviakompaniyasi Oʻzbekistonga parvozlarni amalga oshiradi. Joriy yilda aeroportlar orqali yuk tashish hajmi 22 foizga oshishi kutilmoqda.
Biroq, hali ko'p qiyinchiliklar mavjud. Dunyodagi hozirgi murakkab vaziyatda transport yo'nalishlarining ahamiyati tobora ortib bormoqda.
Shu bois yo‘nalishlarni diversifikatsiya qilish, tashishni tezlashtirish va transport xizmatlari narxini pasaytirish muhim ahamiyatga ega.
Davlatimiz rahbari matbuot xizmati xabariga ko‘ra, yig‘ilishda bu boradagi dolzarb masalalar muhokama qilindi.
– Mamlakatimiz iqtisodiyoti va tashqi savdo aloqalari yildan-yilga rivojlanib, aholi daromadlari va hududlarning sayyohlik salohiyati yuksalmoqda. Biz 2030-yilgacha yalpi ichki mahsulot hajmini 200 milliard dollarga yetkazishni maqsad qilib qo‘yganmiz. Shuning uchun biz transport arteriyalariga alohida e’tibor qaratishimiz kerak”, dedi Prezident.
Buning uchun zarur tashkiliy-huquqiy sharoitlar yaratilgan. Shu paytgacha temir yo‘l sohasi bundan 25 yil avval qabul qilingan qonun bilan tartibga solingan. Bugun imzolangan yangi tahrirdagi “Temir yo‘l transporti to‘g‘risida”gi qonun xususiy kompaniyalar va sarmoyalarni jalb etish, infratuzilmani rivojlantirish uchun keng imkoniyatlar ochayotgani alohida ta’kidlandi.
Soha rahbarlari endi ish uslubini tubdan o‘zgartirishi va natijaga erishish uchun ularga yondashishi kerak. Avvalo, sohani o‘zgartirishni jadallashtirish, qurilish va modernizatsiya loyihalarini sifatli amalga oshirish zarur. Eng muhim vazifalar qatorida xalqaro kredit reytingini olish, davlat kafolatisiz mablag‘ jalb etish va investitsiyalardan samarali foydalanish kiradi.
O‘zbekistonda havo qatnovi hali aholini qoniqtiradigan darajaga yetgani yo‘q. Xalqaro reyting olish va tashqi moliya bozoriga chiqish kechikmoqda. Natijada, xizmatlar narxining yuqoriligi aviachiptalar narxini sezilarli darajada kamaytirishga imkon bermaydi. Xarajatlarni kamaytirish chora-tadbirlari sust amalga oshirilmoqda.
Shu munosabat bilan konsalting kompaniyasini jalb qilgan holda transformatsiya bo‘yicha aniq dastur va yo‘l xaritasini ishlab chiqish vazifasi qo‘yildi.
“Uzbekistan Airports” tizimida asosiysi ko‘rsatilayotgan xizmatlar hajmini oshirish va xususiy sheriklikni kengaytirishdan iborat. Samarqand aeroporti xususiy boshqaruvga oʻtkazilgandan soʻng reyslar va yoʻlovchilar soni 5 barobarga oshdi. Endilikda Namangan, Andijon, Buxoro va Urganch aeroportlari oldida ham shunday vazifalar turibdi. Yil oxiriga qadar aeroportlarda qo‘shimcha xizmatlar sonini ikki barobarga oshirish, daromadlarni 25 foizga oshirish rejalashtirilgan.
Xalqaro bozordan mustaqil resurslarni jalb etish, “Navoiy” aeroporti terminalidan to‘liq foydalanish chora-tadbirlari belgilandi.
Davlat rahbari uchta korxonada raqamlashtirishni jadallashtirish, rivojlanish rejalarini ko‘rib chiqish va iqtisodiy samaradorlikni oshirish bo‘yicha topshiriqlar berdi.
