据该企业新闻处报道，Almalyk MMC 已开始为 Yoshlik I 矿床的开发建设铁路基础设施。

开发新油田的项目总成本约为17亿美元。该项目将分两个阶段开发：预计2029年开采能力达到每年2300万吨矿石，到2035年达到每年3500万吨矿石开采能力。

目前，采石场的铁路基础设施建设正在紧锣密鼓地进行，今年1月份已铺设了250米的铁轨，2月份还将再增加350米的线路总长度。 2.4 公里的工作量还很大，因为在某些地方，需要将土壤水平降低 7 至 9 米，以便装载的机车车辆能够上升到卸货地点。”铁路车间副主任 Ulugbek Kasymov 说道。 -1（铁路车间）。

此外，据他介绍，卡尔马基尔和科利采瓦亚火车站以及它们之间的铁路路段的重建工作也将进行，在此期间所有这些设施都将配备用于电动计轴系统和微处理器集中的现代化设备。这将确保列车运行的安全并增加吞吐量。

随着 Yoshlik I 矿床的开发，将建造新的火车站为其提供服务 - “Novoporodnaya”、“Karyernaya”、“Yoshlik”和“Novy Razezd”。他们还将配备现代化设备。例如，到今年第三季度，Kalmakyr矿的Yoshlik采石场团队计划为Novoporodnaya站的建设准备一条路线。

“除其他外，Yoshlik I 采石场将配备新的现代化铁路设备，五辆 TEM18DM 系列内燃机车、116 辆 2VS-105 自卸车、四辆料斗分配器（用于倾倒碎石的车）、一辆已经购买了 PRM 轨枕更换机 -5U 等。在不久的将来，还将抵达牵引装置、起重能力为 80 吨的铁路起重机、用于修复架空接触网的机动机车等。预计，”该消息人士强调。

由于该项目，该国将出现另一家工厂，拥有自己的采石场和加工综合体、浓缩工厂、生产硫酸和氧气的铜冶炼厂。每年将有超过3500万吨矿石在这里开采和加工，这将使AMMC能够增加铜和贵金属的产量。工厂各部门的活动有节奏且稳定也将得到保证。

让我们提醒您，Almalyk 采矿和冶金厂是乌兹别克斯坦唯一的铜生产商。公司生产精炼铜、金属锌、钼、铅精矿等产品。

AGMK 约占共和国白银产量的 90% 和黄金产量的 20%。 2018年8月起，企业国家股权划转至外资公司SFI管理集团托管管理。

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