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6月人口汽车销售合同数显着下降
经济研究与改革中心（CERR）定期分析汽车市场销售的变化。
2021年6月，人口中汽车销售合同数量较今年6月大幅下降23.8%。
同时，与2020年7月相比，汽车销量增长了16.2%。同时，通过与去年7月份的指标进行比较可以看出，目前国内疫情形势恶化而采取的限制措施，与去年7月份相比，并没有那么严厉。全国范围内实施了封锁，正是当前的措施才使得避免需求急剧下降成为可能。
首先，国内汽车市场的买家和销售现在面临的压力不是价格，而是汽车的供应量。半导体（现代汽车中用于控制日益复杂的电子设备的计算机芯片）的供应正在恶化，并且负面趋势将持续下去。
冠状病毒大流行导致全球微芯片短缺，导致等待时间增加。就此而言，部分新签订合同的国产车要到2022年2月才开始交付。
但汽车购销降幅最大的主要是二级市场。因此，与上月相比下降了30.9%，一级市场下降了9.3%。
也许这是由于新车的交付时间增加以及潜在消费者以旧车换新车的能力受到限制。
报告期内，所有地区（吉扎克地区除外）的注册和重新注册汽车数量均出现适度下降。降幅最大的是塔什干市（55.8%）、卡什卡达里亚（24.7%）、纳沃伊（19%）和费尔干纳（17%）地区。
2021年7月，新车注册量为1.72万辆。其中，454辆（2.7%）是外国汽车。
总体来看，1-7月，全国销售新车11.18万辆，其中外资车510万辆。
外国汽车销售最多的地区是塔什干（占新车的11.8%）、塔什干（5.7%）、撒马尔罕（3%）和花拉子模（2.4%）地区。
在此期间，新车销量最多的是塔什干 - 25,900 辆，其中国外生产的 3,000 辆，塔什干 - 11,800 辆（608 辆外国汽车），撒马尔罕 - 9,950 辆。 （318 辆外国汽车）和 Khorezm - 7700 辆（181 辆外国汽车）地区。
