Podrobno.uz 记者报道，7 月 8 日，Shavkat Mirziyoyev 召开了汽车工业发展会议

“从今年10月1日起，该行业出台的优惠政策将取消，全面转向市场经济原则，这就需要引入现代管理机制，增加吸引力和竞争力。汽车工业生产的产品，”国家元首的新闻报道。

今年前六个月，汽车行业产量同比增长154%，净利润达1万亿苏姆。出口产品价值近7300万美元，国产汽车在国内市场的份额达到97%。

这些指标表明了积极的变化。然而，就本地化水平而言，数字令人失望。在乘用车生产中，这一比例为 45%，卡车和公共汽车仅占 24%。

会议讨论了提高国产化水平以及通过降低生产成本来增加出口的问题。

Uzavtosanoat股份公司的任务是到2023年将总产量从目前的25万辆增加到35万辆，并将出口量增加到每年至少10万辆。

会议指出，为此，首先需要引进先进的行业管理体系，在国外咨询公司专家的参与下优化生产成本和生产成本。

据了解，一辆客车出口的物流成本占其成本的8%至10%，因此明确了支持该行业的任务，包括国家部分报销出口运输成本。提出了调整出口成本结构、与国外经销商合作进入国外市场的建议。

目前，5种类型乘用车的生产是在5个不同平台的基础上进行的，这增加了资源和时间的消耗，并显着影响了产品的价格。在这方面，指示建立基于单一平台的多个品牌汽车的生产。

还考虑了实施与外国公司联合组织商用车生产项目、吸引中日合作伙伴直接投资发展曼汽车和山姆奥特企业的问题。

已责成经济产业省采取措施提高国产化水平，特别是发展22种进口基础零部件的国产化。

就进口非关税监管机制和运输对环境影响的国际标准的实施提出了指示。

国家元首指出，通过提高汽车质量、保持价格稳定、生产新的廉价车型和扩大本地化来加强国内产品的市场地位非常重要。

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