据国家元首的决议草案报道，乌兹别克斯坦将拨款5700万美元用于马罗坎德-纳沃伊铁路段的电气化。

大部分资金（3940 万美元）将由乌兹别克斯坦 Temir Yollari 提供。这些资金将用于购买设备、材料、支付建筑安装工程以及其他费用。剩余的1760万美元将由国家投资。

作为该项目的一部分，计划对全长 157.1 公里的路段进行电气化建设，建设道口、安全哨所、铁路围栏以及信号和电信系统的现代化。该线路计划于 2020 年投入运行。

值得注意的是，2016年，与该路段平行修建了一条全长135公里的新电气化铁路线，确保旅客列车的运行速度高达250公里/小时。然后，建筑商无法找到足够的资金来为现有线路供电。

该项目的实施将增加铁路的运力，减少货物和乘客到达目的地的时间，确保列车行车安全，降低运营成本，改善该地区的环境状况，并创造新的就业机会。

乌兹别克斯坦计划到2020年将铁路电气化水平提高到51%。全国铁路总长4200多公里，已实现电气化近千公里，其中近年电气化700多公里。乌兹别克斯坦铁路约占全国货运周转量的60%，占进出口货运总量的近80%。

截至去年底，乌兹别克斯坦铁路运输运输货物6790万吨，旅客2159万人次（较2016年增加63万人次）。

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