乌兹别克斯坦将到2022年在边境海关哨所境内建设现代化海关码头。

乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫签署了一项决议“关于改善海关管理和提高乌兹别克斯坦共和国国家海关服务活动效率的额外措施”。

根据该文件，2019年至2020年，将在“亚拉马”和“纳吉莫夫”（塔什干地区）、“杜斯特利克”（安集延地区）、“阿拉特”边境海关站境内建设现代化海关码头。布哈拉地区）。

2020-2021年，乌兹别克斯坦计划在“Daut-ata”（卡拉卡尔帕克斯坦共和国）、“Madaniyat”（安集延地区）、“乌兹别克斯坦”（费尔干纳地区）、“Gishtkuprik”和“Gishtkuprik”边境海关站境内建立海关码头。 2020-2021 年“奥伊别克”（塔什干地区）。

海关码头政府机构和其他组织的主要职能是按照“单一窗口”原则提供海关、银行、物流、快件实验室、植物检疫、兽医、卫生流行病学、环境、认证等服务。

商业实体自愿使用海关码头提供的商业服务。

乌兹别克斯坦总统指示自 2018 年 12 月 1 日起全面实施自动化风险管理系统：

“黄色走廊”，对具有平均风险水平或随机选择的货物和车辆进行海关监管，以核实报关单、文件和信息；

“红色走廊”，对高风险或随机选择的货物和车辆实施海关监管；

自2019年3月1日起，将引入“绿色走廊”制度，对低风险货物和车辆在决定放行时不进行任何形式的海关监管。

还将推出“蓝色走廊”，对风险程度平均或放行后随机抽选的货物实施海关监管。

自2019年2月1日起，乌兹别克斯坦将引入授权经济经营者制度，该制度规定符合乌兹别克斯坦部长内阁确定要求的对外经济活动的善意参与者有权使用简化的海关程序。

总统取消了乌兹别克斯坦共和国国家海关总署对所有货物进行出口合同登记的要求。